VICTORY TEAM RIDER RACING:

 PROGETTO VTRR1

Il Victory Team realizza finalmente un sogno: creare la propria squadra corse.
Tutti i ragazzi che partecipano alle varie gare di quad su tutto il territorio nazionale possono entrarne a far parte.
Invia i tuoi dati anagrafici completi di telefono e indirizzo e-mail a andreagianini@autogianini.it.
Sarai affiancato da piloti esperti e dai migliori preparatori.


Per promuovere l’iniziativa lo staff del Victory Team ha organizzatol’evento del 17 ottobre 2004.

1° TROFEO VTRR1
GARA A CRONOMETRO SU TERRA BATTUTA

La gara si svolgeva a Oviglio (AL) su una nuova pista permanente denominata “Le Ghiaie” gestita dal gentilissimo Signor Mario.

Oltre ai quad erano invitate a partecipare anche le Subaru Impreza.

Il programma era il seguente:

9.30 iscrizioni e verifiche
10.30 prove libere
11.00 inizio gara
12.30 pausa pranzo
14.00 continuazione gara
18.00 premiazioni

Questa è stata la prima manifestazione che ha unito il discorso macchine e quad quindi i vari disagi accusati da alcuni quaddisti sono da imputare al bisogno di un po’ di rodaggio.
Sicuramente per le prossime volte i vari problemi legati alla organizzazione e in particolare alle tempistiche verranno risolti.

La pista prevedeva un bel tracciato pieno di curve e quindi i piloti hanno potuto sfoggiare le loro doti di controllo del mezzo sia in accellerazione che in frenata.

Era presente sul campo l’ambulanza, all’ingresso della pista.
La posizione era tale da poter permettere un’ottima visuale al riparo dall’immancabile polvere che i giri sullo sterrato provocano inevitabilmente.
il responsabile dei soccorsi era molto scrupoloso e non permetteva l’ingresso in pista se non era completamente libera.

Inoltre erano presenti i cronometristi ufficiali della FICR con tanto di fotocellula.
Sinceramente questo mi è parso indice di una grossa professionalità sia da parte della proprietà della pista che dell’organizzazione.
Nemmeno nelle gare di campionato italiano c’è tanta precisione!!

Nella mattinata sono state effettuate le prove libere.
Due giri liberi per pilota seguiti da altri due giri cronometrati.
I tempi rilevati sono serviti per stilare la griglia di partenza, infatti al termine delle rilevazioni è stato affisso un foglio riportante i tempi e la posizione in graduatoria di tutti i piloti.

Ovviamente i quad erano divisi in due categorie: marce e monomarcia.

Verso le 11.00 la gara ha inizio.
Partono i monomarcia a gruppi di 3 distanziati di una decina di secondi.
Idem per i quad a marce che seguono.

Al termine della batteria viene affisso nuovamente il foglio riportante i tempi e la posizione in classifica di tutti.
Questo ha permesso ai piloti di poter valutare le strategie che meglio credevano adeguate per migliorare la propria posizione.

Dopo l’entrata in campo del trattore per spianare la pista, hanno girato i prototipi e a seguire le Subaru.

Per i piloti di quad e gli accompagnatori una piacevole alternativa e cmq un modo per conoscere anche altre realtà sportive, come sicuramente è stato per i piloti Subaru nei confronti dei quad.

Dopo una pausa pranzo con panini e acqua, la gara è ripresa.
Alcuni partecipanti si sono lamentati per l’esiguo numero di panini preparati ma facciamo notare che l’iscrizione è stata pagata per i piloti e non comprendeva il pranzo per tutti gli accompagnatori pertanto la colpa, se di colpa si può parlare, è da addebitare a chi ha preso i panini senza aver pagato nulla.

Lo svolgimento è stato lo stesso della prima batteria e nuovamente è stata affissa la graduatoria.

Ovviamente il trattore è dovuto rientrare per poter permettere alle Subaru di girare.

Alcuni piloti di quad hanno abbandonato il campo perché non volevano aspettare il loro turno e quindi è stato deciso di annullare la terza manche.

La classifica finale è stata quindi stilata con la somma dei tempi relativi alle due manche svolte.

CATEGORIA QUAD A MARCE (15 QUAD IN GARA):

1° GIANINI ANDREA Polaris Predator VTRR1 4.42.6
2° BERTOLA DAVIDE Prototipo KTM 4.46.6
3° SALADINO BIAGIO Yamaha Banshee 4.51.0
4° FONTANAZZI ALESSANDRO Polaris Predator 4.52.3
4° BIANCHI STEFANO Polaris Predator VTRR1 4.52.3
5° DE SIMONE FRANCO Yamaha RZ 500 4.53.3
6° BERTOLINI DAVIDE Polaris Predator 4.54.0
7° SORGI ARISTIDE Polaris Predator VTRR1 4.59.5
8° TASSONE CRISTIAN Polaris Predator VTRR1 5.00.7
9° VIVIANI IVANO Polaris Predator 5.00.9
10° BORASCHI MICHELE Bombardier DS 650 5.09.9
11° DALLA ROSA LUDOVICO Bombardier DS 650 5.15.3
12° RASTELLI ALESSANDRO Suzuki 400 5.19.0
13° ZENNARO MARCO Yamaha Raptor YFM 660 R 5.25.9
14° BIANCHI ANGELO Polaris Predator VTRR1 5.27.6

In questa categoria le previsioni sono state rispettate infatti il più veloce è risultato Andrea Gianini, veramente imbattibile, seguito da Bertola e Saladino piloti di esperienza che partecipano anche al campionato italiano.
Quarti con lo stesso tempo Fontanazzi, il centurione del team Basercross e Bianchi di Steve Center Quad.

CATEGORIA QUAD MONOMARCIA (16 QUAD IN GARA):

1° AVANZI MARCO Kawasaki 700 KFX
2° TAGLIAVINI LUCA Kawasaki 700 KFX
3° TONI MIRCO Polaris Scrambler Speedfire Victory 500 4x4
4° TOMASONI ANTONIO Polaris Scrambler Speedfire Victory 500 4x4
5° ANDREOTTI LUCA Polaris Scrambler 400
6° GABRIELLI ANDREA Polaris Scrambler 500 4x4
7° BOZZATO GRAZIANO Polaris Scrambler Victory 500
8° GAIARDI MARCO Polaris Scrambler 500 4x4
9° BOSIO CLAUDIO Polaris Scrambler 500
10° BIANCO CLAUDIO Polaris Scrambler Speedfire Victory 500
11° UGO ANGELO Polaris Scrambler Speedfire Victory 500
12° BOCOLA VIRGILIO Polaris Trail Boss 330

Altri partecipanti: PANELLA MARISA e LUONGO VINCENZO su Polaris Sportman Victory 700, RODOLFI PAOLO su Polaris Scrambler 400 e BERTOLA PATRIZIO.
Questi piloti non hanno svolto entrambe le manche pertanto non sono risultati classificati.

Anche in questa categoria niente sorprese… infatti i piloti in sella ai Kawasaki 700 facevano gara a parte per il 1° posto in quanto potevano contare su un mezzo che è veramente imbattibile.
Il povero Rodolfi è stato costretto al ritiro a causa di una caduta nella seconda manche che ci ha fatto tenere il fiato sospeso ma che per fortuna si è rivelata nulla di preoccupante.
I piloti che gareggiavano nel suo turno, Tomasoni e Gabrielli, sono stati quindi fermati e, dopo i soccorsi del caso, hanno dovuto ripetere la manche risultando sicuramente un po’ penalizzati in termini di tempo a causa della stanchezza (hanno fatto il tempo sul 4° 5° e 6° giro).

Al termine della gara la pista è rimasta a disposizione dei piloti che volevano usufruirne.
Intanto gli altri si sono diretti all’albergo ristorante “Da Tunon” dove tutto era già pronto per le premiazioni e la cena.

Sono stati premiati i primi 6 classificati di entrambe le categorie.
La maxi coppa e il viaggio a Cannes messi in palio per il giro più veloce sono stati vinti da Andrea Gianini che ha deciso di sorteggiarli tra i piloti Subaru che hanno partecipato all’evento.

Alcuni irrudicibili si sono fermati a cena al ristorante e dopo tante chiacchiere e considerazioni sulla giornata si sono dati appuntamento alla prossima occasione.

Ricordiamo che tutte le evoluzioni con i quad che descriviamo negli editoriali sono state effettuate fuori dalla sede stradale e da utenti esperti, ne sconsigliamo l'imitazione in quanto sbagliare una manovra pu essere molto pericoloso, e ricordiamo che il rispetto per la natura, il codice della strada e il buon senso sono e saranno sempre rispettate nelle nostre escursioni. Tutti i permessi per i transito in zone vietate e per le manifestazioni sono stati richiesti e rilasciati dalle competenti autorità o proprietà. Vi preghiamo quindi, di rispettare allo stesso modo la natura e gli ambienti dove svolgerete le Vs. escursioni.

Danni subiti dai mezzi: nessuno

Danni subiti dai partecipanti: nessuno


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Fra F.

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